به نقل از «مهر»

چرایی عدم اجرای R.D.S در ایران/ صداوسیما و وزارت راه پاسخ دهند

تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۰۱۱۱۰

خبرگزاری مهر، گروه جامعه: احتمالاً تا به حال کلمه R.D.S را شنیده باشید و یا اگر تابه حال نشنیده اید با توجه به اینکه بالاخره سیستم R.D.S در ایران نیز راه اندازی شده است، من بعد از این بروی پنل بخش‌های تولید شده سیستم‌های پخش خودرو برای بازار ایران نیز شاهد لوگوی R.D.S خواهید بود.

اما R.D.S چیست و چگونه می‌تواند برای کاربران ترافیک مفید باشد؛ R.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

D.S که مخفف RADIO DATA SYSTEM است یک سرویس رادیویی است که بروی موج FM فعال است که وظیفه آن ارسال اطلاعات و دیتا بروی موج FM است.

ساده‌تر بگویم هنگامی که شما به رادیو موج FM گوش می‌کنید اگر دستگاه پخش شما مجهز به R.D.S باشد می‌تواند اطلاعات دیگری را هم از مرکز فرستنده دریافت کند، اطلاعاتی که شامل نوشته‌های متنی (مثل انواع پیام‌های ترافیکی یا اطلاعات برنامه در حال پخش و غیره….) یا بوق‌ها و آلارمهای هشدار دهنده است.

به عنوان مثال در تصادف زنجیره‌ای که چند ماه گذشته در اهواز رخ داده و خودروهای زیادی با هم برخورد کردند اگر سیستم R.D.S بر روی خودروها فعال بود، پلیس می‌توانست از مرکز فرماندهی رانندگان را از خطر پیش رو مطلع کنند تا خودروهای یکی بعد از دیگر با هم برخورد نکنند.

زمزمه‌های اجرایی کردن R.D.S در ایران

حدود ۵ سال پیش بود که سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی در مراسم رونمایی از استودیو پلیس راهنمایی و رانندگی از پیگیری پلیس برای استفاده از سیستم R.D.S یعنی سیستم هشدار سریع جاده‌ای به خودروها از طریق رادیو خبر داد و گفت: امیدواریم بتوانیم با همکاری صدا و سیما و پلیس از این سیستم استفاده کنیم تا نظارتمان بر جاده‌ها افزایش یابد.

بعد از اینکه در سال ۹۸ زمزمه‌های مجهز شدن جاده‌ها به پوشش دهی موج FM در خبرها شکل گرفت؛ سردار هادیانفر در گفت و گویی با خبرنگار مهر به نقش R.D.S در کاهش تصادفات اشاره کرد و گفت: «متأسفانه برخی خودروسازان این سیستم را روی خودروهای تولید داخل نصب نمی‌کنند.»

وی با اشاره به برنامه پلیس راهور برای کاهش تصادفات و کشته‌های ناشی از تصادفات درون شهری و یا برون شهری اظهار کرد: «یکی از مشکلاتی که در حوزه کاهش تصادفات و جان‌باختگان جاده‌ای و شهری داریم اطلاع رسانی‌های لحظه‌ای به رانندگان است.»

یکی از مشکلاتی که در حوزه کاهش تصادفات و جان‌باختگان جاده‌ای و شهری داریم اطلاع رسانی‌های لحظه‌ای به رانندگان است

هادیانفر افزود: «ضرورت دارد در مواقع خاص جایی که حادثه‌ای رخ داده است، رانندگان بلافاصله مطلع شوند تا خودروهایی که از قبل در حال تردد هستند گرفتار آن حادثه نشوند.»

رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: «این پیام فوری از طریق سیستم اطلاع رسانی لحظه‌ای به نام R.D.S انجام می‌شود؛ R.D.S یا همان RADIO DATA SYSTEM در واقع یک سیستم هشدار دهی است. برخی خودروهای تولید داخل مجهز به R.D.S هستند، در واقع بخش زیادی از خودروهایی که در داخل کشور فعال است و تولید می‌شود مجهز به سیستم R.D.S هستند. برخی خودرو سازان به جهت اینکه کسی به این حوزه توجه نداشته در خودروهایی که جدید تولید می‌کنند این سیستم را نصب نمی‌کنند. البته باید بگویم که تجهیز کردن خودرو به سیستم R.D.S خیلی هم ارز بر نیست و اینگونه نیست که خودروساز برای نصب این سیستم هزینه گزافی را متحمل شود. »

حال بعد از گذشت سه سال از صحبت‌های سردار هادیانفر؛ با خبر شده ایم که خودروسازان از سال ۹۸ تمامی خودروها را به این سیستم مجهز کرده اند؛ پس قاعدتاً نباید مشکلی برای اجرا کردن این سیستم هشداری وجود داشته باشد. به همین منظور مجدد به سراغ سردار هادیانفر رفته این و از آخرین مراحل اجرای این سیستم هشداری که تأثیر بسزایی در کاهش تصادفات هم دارد با خبر شدیم.

از سال ۹۸ خودروسازان R.D.S را بر روی خودروها اجرایی کردند

سردار هادیانفر با اشاره به اینکه هنوز در اجرایی کردن این طرح مشکلات زیادی موجود است، گفت: یک سر اجرا نشدن سیستم R.D.S در ایران به صداوسیما بر می‌گردد چراکه فرکانس FM را این سازمان باید فراگیر کند.

وی با اشاره به اینکه از سال ۹۸ به خودروسازان اعلام شده است که باید این سیستم را در خودروها اجرایی کنند، گفت: از این سال خودروسازان بر روی اغلب مدل‌ها این سیستم را اجرایی کردند، به عنوان مثال بر روی خودروی ۲۰۷ یا ۲۰۶ تیپ ۵ این سیستم اجرایی شده است و هنگامی که رادیو را روشن می‌کنیم می‌توانیم این سیستم را مشاهده کنیم.

به گفته رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی وقتی اسم آن موج رادیویی بر روی سیستم‌های پخش درج می‌شود یعنی این قطعه در خودرو وجود دارد.

هادیانفر خاطرنشان کرد: با معاون فنی صداوسیما جلسه‌ای داشته ایم تا بتوانیم این سیستم را اجرایی کنیم اما هزینه‌های بسیار بالایی طلب می‌کنند که شاید اجرایی کردن این سیستم را با دشواری مواجه کند.

اعلام پیام هشداری به راننده در مسیر توسط R.D.S حتی در صورت خاموش بودن سیستم پخش

وی با اشاره به اینکه این سیستم اگر عملی شود خیلی به بحث ترافیک و تصادفات کمک می‌کند، گفت: اکنون وقتی راننده‌ای در مسیری در حال حرکت است و در آن مسیر حادثه‌ای رخ می‌دهد نمی‌شود او را از آن حادثه مطلع کرد مگر اینکه بر روی خودروی وی سیستم R.D.S اجرا شده باشد.

رئیس پلیس راهور ادامه داد: حتی اگر سیستم پخش خودرو هم خاموش باشد می‌شود پلیس پیام‌های هشداری را از این طریق اعلام کند و رانندگان را از خطری که پیش رو دارند مطلع کند.

هادیانفر در پایان گفت: این سیستم می‌تواند تأثیر مستقیمی در کاهش تصادفات داشته باشد اما اجرایی شدن آن گره خورده به دو سازمان صدا و سیما و وزارت راه؛ چراکه صداوسیما برای اجرایی کردن آن رقم‌های بسیار سنگینی را از وزارت راه درخواست کرده و وزارت راه هم تا کنون هیچ اقدامی برای حل این مشکل نکرده است.

آیا گره کور اجرایی شدن سیستم R.D.S در ایران باز می‌شود؟

حال باید دید در شرایطی که بعد از ۸ سال رئیس جمهور در جلسات شورای عالی ترافیک شرکت کرده است و کاهش تصادفات رانندگی و به ویژه کاهش جان باختگان تصادفات را از اولویت‌های دستگاه‌های مسئول در امر ترافیک دانسته است هنوز هم اجرایی شدن این طرح در گیر و دار عدد و رقم مالی است؟

یا اینکه با دستور رئیس شورای عالی ترافیک یعنی رئیس جمهور می‌شود این مبلغ گزاف را به عددهای ناچیز تبدیل کرد تا هم وزارت راه بتوانند از عهده پرداخت آن برآید و هم صداوسیما متضرر نشود. البته که مسئولان وزارت راه باید پاسخگوی این باشند که تا به این لحظه چه تلاش‌هایی برای تهیه رقم مورد نظر صداوسیما داشته است و یا اینکه اصلاً رایزنی برای کاهش این عدد و رقم داشته یا خیر!

کد خبر 5617266 مهسا شمس

منبع: مهر

کلیدواژه: تصادفات رانندگی شورای عالی ترافیک پلیس راهور شهرداری تهران اغتشاش حمله تروریستی حادثه تروریستی شاه چراغ آلودگی هوا شورای شهر تهران قوه قضاییه مترو مهسا امینی اغتشاشات ایران مدیریت پسماند آدم ربایی پلیس راهور سازمان محیط زیست سردار هادیانفر کاهش تصادفات اجرایی کردن R D S در ایران رئیس پلیس وزارت راه سیستم R D S بر روی سال ۹۸

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۰۱۱۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایمن سازی ۱۴۰کیلومتر از حاشیه راه های مازندران

تین نیوز

 

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران گفت: در یک ماه گذشته عملیات شانه سازی و اصلاح شیب شیروانی حاشیه راه های محورهای اصلی و نقاط پر تصادف مازندران به طول ۱۴۰کیلومتر توسط این اداره کل انجام شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، حسن جهانیان بر اهمیت ایمن سازی حریم و حاشیه راه ها در کاهش تصادفات جاده ای تأکید کرد و گفت: ایجاد فضایی مناسب در حاشیه راه ها برای رانندگان از جمله اقداماتی است که در کاهش تلفات ناشی از خروج خودرو از جاده و واژگونی موثر بوده، از این رو عملیات اصلاح شیب شیروانی در کناره جاده ها به منظور ارتقاء سطح ایمنی و جلوگیری از واژگونی و کاهش آسیب سرنشینان وسایط نقلیه انجام می شود.

وی ادامه داد: امروزه حاشیه راه و ایمن بودن آن و همچنین فرهنگ ایمنی، در پیشگیری از تلفات و تصادفات جاده ای بسیار مهم است.

جهانیان افزود: اغلب تلفات و تصادفات جاده ای ریشه در عامل انسانی داشته که در این میان خواب آلودگی، سرعت و سبقت غیر مجاز و خروج از جاده از جمله مواردی است که سهم قابل توجهی در تصادفات جاده ای دارد.

وی تصریح کرد: حفظ و نگهداری راه های موجود یکی از وظایف ذاتی این اداره کل بوده که علیرغم محدودیت های اعتباری این اداره کل با تکیه بر همت راهداران پرتلاش خود توانسته، در این مسیر گام های ارزنده ای بردارد.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با اشاره این نکته که عواملی همچون راه، خودرو و انسان در بروز حوادث رانندگی تأثیر دارند گفت: امیدواریم با انجام اقدامات ایمن سازی زود بازده مانند اصلاح شیب های شیروانی راه ها شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از حوادث رانندگی در استان باشیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید